可以说泥法马戏团但泥法的引擎稳定性真的牛啊
日前比利時站結束後,Sainz 與 Hamilton 等車手對 2026 新規格的能源管理問題表達強烈不滿。FIA 主席 Ben Sulayem 罕有承認條例確實存在失誤,並表示當局已介入研究數據進行修正。不過他也坦言改例沒那麼簡單,必須取得至少 4 家引擎製造商的贊成票。目前 Red Bull 與 Mercedes 支持修改,Honda、Audi 及 Cadillac 態度保留,而 Ferrari 則明確反對。
@zhenzhen 梅奔引擎稳定性很差啊肯定支持,用梅奔引擎没退过赛的只有阿萍的程度(
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@rubisco 其實本來已经定了明年改输出比,感覺牢法也就是挣扎一下苟住到蒙扎,搞完主场基本就进入下个开发周期了……
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@rubisco 雖然對比一下Haas感覺只是穩定地慢,主要還是空力立功,但明年空力是鐵定要推倒重來……望天(。
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@WalliserSchwarznasenschaf 牢法ADUO那个升级是不是还没用………?我看很多人在展望牢法靠这个稳定性捡皮夹反超成wcc,进入一个今年一定行的阶段🤣
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@rubisco 牢法ADUO今年的2个quota已经用了一个,还有一个目前计划是Monza落地,有鉴于22年的前科我觉得还是谨慎绝望吧🤣WCC现阶段看纯属理论希望,毕竟拖拉机如SF25去年前半其实也不差,只能说硬仗都在夏休后,苟得住Monza再想吧……
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@rubisco 梅奔居然支持吗